ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΙΣΡΟΩΝ-ΕΚΡΟΩΝ
Αξιότιμε/οι κκ Υπουργέ/οι
ΕΠΕΙΔΗ
Η λαθρεμπορία και νοθεία καυσίμων στοιχίζει εξοργιστικά
ακριβά, στον Ελληνικό λαό (λόγω διαφυγής τεραστίων δασμών), στον Έλληνα
καταναλωτή καυσίμων (λόγω ελειπούς ποσότητας ή νοθευμένης ποιότητας καυσίμων),
αλλά και στους τίμιους βενζινοπώλες της Ελλάδος (λόγω σφοδρού και αθέμιτου
ανταγωνισμού από τους κλέφτες),
ΕΠΕΙΔΗ
Δείχνετε να έχετε την καλή διάθεση, να πατάξετε την
λαθρεμπορία και την νοθεία στην αγορά καυσίμων,
ΕΠΕΙΔΗ
Στο σύστημα εισροών-εκροών με την παρούσα του μορφή και
μέθοδο λειτουργίας παρατηρούνται:
Το υποσύστημα εισροών να μην μπορεί να εργαστεί με πιστότητα
και ακρίβεια, σε χώρους υπό πίεση, (όπως οι δεξαμενές βενζίνης),
δημιουργόντας έτσι προβλήματα όπως για παράδειγμα:
(μικρή δειγματοληπτική λίστα από 15 πρατήρια της
Θεσσαλονίκης).
1.α. αδικαιολόγητες μεταβολές του όγκου του καυσίμου κατά
δεκάδες λίτρα, με την δεξαμενή εν ηρεμία και χωρίς να καταναλώνεται καύσιμο,
1.β. όγκους καυσίμου αδικαιολόγητα διαφορετικούς και κατά
τρόπο αντιστρόφως δυσανάλογο με τους πραγματικούς όγκους της παραλαβής,
1.γ. όγκους καυσίμων συστηματικά αλλά τελείως αδικαιολόγητα,
τυχαία διαφορετικούς από τους πραγματικούς,
Οι μαγνητοστραγγαλιστικοί μετρητές ύψους (κοινά βυθομετρικές
βέργες, ή βέργες μέτρησης ποσότητας καυσίμων) είναι άγνωστο εάν μπορούν να
εργαστούν αξιόπιστα στο τεράστια σύνθετο και επικίνδυνο ηλεκτροστατικά χώρο των
δεξαμενών και σωληνώσεων καυσίμων ενός Ελληνικού βενζινάδικου,
δημιουργόντας έτσι προβλήματα όπως για παράδειγμα:
2.α. Η βέργα «κολλάει» αδικαιολόγητα σε ένα σημείο.
2.β. Όλα ή μερικά από τα προβλήματα όπως αναφέρονται στην
1.α., 1.β., και 1.γ.
(Στο σημείο αυτό, θα ήθελα να σας τονίσω, ότι τα Ελληνικά
βενζινάδικα, δεν έχουν καμία κατασκευαστική σχέση με τα βενζινάδικα της Ευρώπης
ή της Αμερικής, όπου τα εξαρτήματα των συστημάτων εισροών-εκροών
κατασκευάζονται, και εργάζονται σαν διαχειριστικά εργαλεία μιας επιχείρησης.
Έχοντας ιδία εμπειρία και έχοντας ελέγξει προσωπικά αρκετά πρατήρια –
καθρέπτες, μπορώ να σας δηλώσω με ευθύνη και σιγουριά, ότι ο συνδιασμός των
μηχανικών (που βάζουν γαϊδάρους να πετάνε) και των διεφθαρμένων δημοσίων
υπαλλήλων (που οι ίδιοι οι μηχανικοί έχουν τοποθετήσει στις θέσεις αυτές) για
να παρέχουν ευνοϊκώς τις άδειες λειτουργίας, έχουν δημιουργήσει
περιβαλλοντικές/μηχανολογικές/ηλεκτρολογικές βόμβες για την δημόσια ασφάλεια
και υγεία. Η νομιμοποίηση και αποκατάσταση των αθλιοτήτων αυτών, θα στοιχίσει
σε κάποια/ες Ελληνικές Κυβερνήσεις αργά ή γρήγορα εκατοντάδες ΔΙΣεκατομμύρια
Ευρώ).
Περισσότερα όμως για το θέμα αυτό στο μέλλον.
Επανερχόμενοι τώρα στο σύστημα εισροών-εκροών.
Τα διάφορα λογισμικά, συμπεριφέρονται αναξιόπιστα,
δημιουργόντας έτσι προβλήματα, όπως:
3.α. Εκτύπωση τυχαίων αποδείξεων λιανικής πώλησης ακόμη και
ύψους μέχρι και μερικών χιλιάδων Ευρώ.
3.β. Ανεξήγητη παύση λειτουργίας του τμήματος εκροών.
3.γ. Φορολογικός μηχανισμός εκδίδει μέχρι και 240 σέτ
άχρηστων δεδομένων, την ημέρα.
Η εγκατάσταση σε μερικές περιπτώσεις δεν εκτελείται σύμφωνα
με καμία τεχνική προδιαγραφή, δημιουργόντας έτσι τεράστια προβλήματα, όπως:
4.α. Κακή μηχανική / ηλεκτρολογική / ηλεκτρονική
εγκατάσταση.
4.β. Το πρατήριο κλείνει όταν ο πρατηριούχος συνδέεται στο
διαδίκτυο.
4.γ. Το τμήμα εκροών δεν δουλεύει καθόλου.
4.δ. Η μισή αντλία δουλεύει ικανοποιητικά, ενώ η άλλη μισή
δεν δουλεύει καθόλου χωρίς δικαιολογία.
και το ΚΕΡΑΣΑΚΙ της τούρτας
4.ε. Δεξαμενή, σε βενζινάδκιο πάνω σε πολυσύχναστο δρόμο,
πήρε φωτιά, από λάθος σύνδεσης.
Τα διάφορα λογισμικά, έχουν ποικίλους βαθμούς ασφαλείας
χωρίς να έχει καθιερωθεί πρωτόκολλο
επικοινωνίας, ιεραρχίας και ευθύνης.
Αυτό δημιουργεί τα παρακάτω προβλήματα:
5.α. Οποιοσδήποτε με βασικές γνώσεις hacking, η οποιοσδήποτε
δυσαρεστημένος ή ευχαριστημένος εγκαταστάτης, ή εργαζόμενος εγκαταστάτου,
μπορεί να ελέγχει, ή/και να τροποποιεί τα δεδόμενα μίας επιχείρησης πρός ή κατά
το συμφέρον του βενζινοπώλη, όσες φορές την ημέρα θέλει, και χωρίς κανείς να το
αντιλαμβάνεται.
Είναι γνωστό στις διωκτικές αρχές, ότι εγκαταστάτης
(εγκεκριμένος σήμερα) προσέφερε το σύστημα εισροών-εκροών του, για
διαχειριστική κλοπή με ποσοστά. Μάλιστα με την επιπρόσθετη επιλογή αυτοφοράκια.
5.β. Κατά την διάρκεια εγκαταστάσεων, παρατηρήθηκε πληθώρα
νεαρών εργαζομένων,
χωρίς κανένα διακριτικό στοιχείο, ή βαθμό ασφαλείας, οι
οποίοι διαχειρίζονταν κωδικούς υπολογιστών, και λογισμικού που συνδέεται με τις
εμπιστευτικές επιχειρηματικές δραστηριότητες μίας ιδιωτικής επιχείρησης, στις
οποίες μόνο πολύ περιορισμένος αριθμός Κρατικών Υπηρεσιών μπορεί να υπεισέλθει
(Εφορία, ΣΔΟΕ).
5.γ. Έχει καλιεργηθεί η εντύπωση σε εγκαταστάτες, ότι «τώρα
παντρευτήκαμε, και δεν θα χωρίσουμε ποτέ». Είμαι σίγουρος, ότι καμία Κυβέρνηση
δεν είχε στο νού της να παντρέψει στα
ξαφνικά τους βενζινοπώλες με ένα καινούργιο και αδοκίμαστο κλάδο επαγγελματιών.
Η μετά την εγκατάσταση, ευθύνη μερικών εγκαταστατών, είναι
ανύκουστη, με συνέπεια να παρατηρηθεί το παρακάτω πρόβλημα.
6.α. Το πρατήριο κλειστό ένα Σαββατοκύριακο, αλλά κανένα από
τα τηλέφωνα επικοινωνίας του εγκαταστάτη δεν απαντούσε.
Επίσης θα πρέπει να διασφαλισθεί, τι γίνεται όταν ένας
εγκαταστάτης σταματήσει να λειτουργεί. Πολλοί από τους εγκαταστάτες σήμερα,
είναι γνωστό ότι έχουν τεράστια οικονομικά προβλήματα και θεωρούνται πρό πολλού
πεθαμένοι. Παρότι αναμένουν το σύστημα εισροών-εκροών να τους δώσει το φιλί της
ζωής, τι θα γίνει εάν τελικά δεν επιβιώσουν;
Τί γίνεται επίσης όταν μία εταιρία λογισμικού στην Ολλανδία π.χ.
κλείσει; .
Αυτά είναι μία σειρά από αντιπροσωπευτικά προβλήματα, που
διαπιστώθηκαν ανάμεσα σε 15 πρατήρια της Θεσσαλονίκης, που έχουν εγκατεστημένα
συστήματα εισροών-εκροών από τις εταιρίες Σπυρίδης, Αραμπατζής, Κοσμοτέ pumps,
Singular Logic, Raycom, Logicom, ΕΛΒΗΣ.
Αξιότιμε/οι κκ Υπουργέ/οι
Η πιθανότητα να χρησιμοποιηθεί ένα σύστημα με τέτοια
αξιοπιστία και ασφάλεια λειτουργίας αλλά και τρόπο εγκατάστασης, στην πάταξη
της λαθρεμπορίας καυσίμων, είναι μηδαμινή και εντελώς ανύπαρκτη.
Είναι βασισμένη σε λάθος πληροφόρηση, και παντελή
επιστημονική άγνοια σε θέματα ηλεκτρονικά, λογισμικού και διαδικτύου.
Αξιότιμε/οι κκ Υπουργέ/οι
Και ενώ η Κυβέρνηση διατυμπανίζει δια του στόματός σας, την
βούλησή της να πατάξει την λαθρεμπορία και νοθεία καυσίμων, οι λαθρέμποροι (που
είναι όλοι γνωστοί στις Αρχές) κάνουν πάρτυ, βεγγέρες και επενδύσεις.
Στην διάρκεια αυτή επίσης, κάποιοι ψιλικατζήδες θα έχουν την
ευκαρία να τσεπώσουν μερικά Κοινωτικά κονδύλια, έτσι ούτως το χρέος μας στους
δανειστές μας να μεγαλώνει.
Αλέξανδρος Αμβαζάς
2310 - 478888, 6985 - 883051
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου