ΠΟΣΟ ΚΑΙΡΟ ΕΧΕΤΕ ΝΑ ΑΚΟΥΣΕΤΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΑ ΝΕΑ;

Διεθνείς αερομεταφορές: Ισχυρό 2010, αλλά αβέβαιο 2011 Παρασκευή, 4 Φεβρουαρίου 2011

Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA) έδωσε στη δημοσιότητα τα στατιστικά στοιχεία για τη ζήτηση στη διεθνή τακτική εναέρια κυκλοφορία για το έτος 2010, τα οποία  δείχνουν αύξηση κατά 8,2% στον τομέα επιβατικών μεταφορών και αύξηση 20,6% στις εμπορευματικές μεταφορές. Η αύξηση της ζήτησης ξεπέρασε την αύξηση της δυναμικότητας, κατά 4,4% για τη μεταφορά επιβατών. Ο μέσος συντελεστής φορτίου επιβατών για το 2010 ήταν 78,4%, το οποίο αντιπροσωπεύει βελτίωση 2,7% από το 2009. Σε σύγκριση με τα προ της ύφεσης επίπεδα στις αρχές του 2008, τα πσοοστά επιβατικής κίνησης του Δεκεμβρίου ήταν κατά 4% υψηλότερα. "Ο κόσμος μετακινείται και πάλι. Μετά τη μεγαλύτερη πτώση της ζήτησης στην ιστορία της αεροπορίας, το 2009, οι άνθρωποι άρχισαν και πάλι να ταξιδεύουν και να ασχολούνται με τις επιχειρήσεις τους το 2010. Οι αεροπορικές εταιρείες "έκλεισαν" το έτος με την επιβατική κίνηση σε λίγο ύψηλότερα επίπεδα από αυτά τις αρχές του 2008, αλλά με ένα `αξιολύπητο` 2,7% ως περιθώριο κέρδους. Η πρόκληση είναι να μετατραπεί η ζήτηση για μεταφορές σε αειφόρα κέρδη" δήλωσε οGiovanni Bisignani, γενικός διευθυντής και διευθύνων σύμβουλος της ΙΑΤΑ. Οι αντίξοες καιρικές συνθήκες στην Ευρώπη και τη βόρεια Αμερική το Δεκέμβριο δημιούργησαν μια "κοιλιά" στην ανάκαμψη της βιομηχανίας. Εκτιμάται ότι η κακοκαιρία αφαίρεσε ποσοστό 1% από τη συνολική ζήτηση της κίνησης του μήνα. Ως αποτέλεσμα, η επιβατική ζήτηση μειώθηκε, σε ανάπτυξη κατά 4,9% (επίπεδα Δεκεμβρίου 2009), σημαντικά χαμηλότερη από την αύξηση 8,2% που καταγράφηκε το Νοέμβριο. Αυτή που επλήγη περισσότερο ήταν η Ευρώπη, που είδε το Δεκέμβριο την ανάπτυξη να επιβραδύνει, στο 3,3%. Διεθνής επιβατική ζήτηση Οι αεροπορικές εταιρείες Ασίας-Ειρηνικού κατέγραψαν ετησια αύξηση 9% στη ζήτηση των επιβατών το 2010. Ενώ το Δεκέμβριο του 2010 η αύξηση της επιβατικής ζήτησης επιβραδύνθηκε σε 2,9%, είναι κατά 11% υψηλότερη σε σύγκριση με το Δεκέμβριο του 2008, λίγο υψηλότερα από βελτίωση κατά 9-10% του κλάδου την ίδια περίοδο. Οι οικονομίες της Κίνας και της Ινδίας συνεχίζουν να οδηγούν στην ανάκαμψη της περιοχής. οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες παρουσίασαν ετήσια αύξηση 5,1% της επιβατικής ζήτησης. Το ποσοστό αυτό είναι το διπλάσιο της αύξησης της χωρητικότητας (2,6%). Αλλά η οικονομική αβεβαιότητα της ηπείρου και οι συνεχείς κρίσεις χρεών περιορίζουν τις αποδόσεις. Επιπλέον, η Ευρώπη δέχθηκε το πιο δυνατό χτύπημα από τη σφοδρή κακοκαιρία του Δεκεμβρίου, που επιβράδυνε την αύξηση της ζήτησης στο 3,3%, λιγότερο από το μισό της αύξησης του 7,8%, που σημειώθηκε το Νοέμβριο. Οι αεροπορικές εταιρείες της βόρειας Αμερικής κατέγραψαν ετήσια αύξηση στην επιβατική ζήτηση 7,4% το 2010. Η επιβατική ζήτηση αυξήθηκε κατά 6,7% το Δεκέμβριο. Οι αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής ανέφεραν τη μεγαλύτερη ετήσια αύξηση, σε 17,8%, ύστερα από μια αύξηση χωρητικότητας κατά 13,2%, η οποία προήλθε σε μεγάλο βαθμό από παραδόσεις νέων αεροσκαφών σε αεροπορικές εταιρείες που εδρεύουν στον Περσικό Κόλπο. Το Δεκέμβριο η ζήτηση ήταν αυξημένη κατά 14,1% σε σχέση με τα επίπεδα του προηγούμενου έτους και κατά 35% υψηλότερα από το Δεκέμβριο του 2008 -κάτι που που απεικονίζει τη διαρθρωτική αλλαγή που λαμβάνει χώρα στον κλάδο, ως αποτέλεσμα της επέκτασης της περιοχής. Οι αεροπορικές εταιρείες της Λατινικής Αμερικής είδε την ετήσια ζήτηση να αυξάνεται κατά 8,2% παρά τη μείωση κατά 1,1% το Δεκέμβριο, μια "αντανάκλαση" της κατάρρευσης της Mexicana. Αλλά η πραγματικότητα είναι ότι για το 2010, το συνολικό ποσοστό είναι περίπου 8% υψηλότερο από ό,τι το 2008. Οι αφρικανικές αεροπορικές εταιρείες εμάανισαν έντονη ανάκαμψη σε ποσοστό σχεδόν 12,9% το 2010. Η χρονιά για αυτές έληξε με τη ζήτηση του Δεκεμβρίου αυξημένη κατά 11,7% σε σχέση με τα επίπεδα του προοηγούμενου έτους. Τατιάνα Ρόκου - Παρασκευή, 4 Φεβρουαρίου 2011